轴料扭力大的材质：

　　1、碳素钢35、45、50等优质碳素结构钢因具有较高的综合力学性能，应用较多，其中以45钢用得最为广泛。为了改善其力学性能，应进行正火或调质处理。不重要或受力较小的轴，则可采用Q235、Q275等碳素结构钢。

　　2、合金钢合金钢具有较高的力学性能，但价格较贵，多用于有特殊要求的轴。例如采用滑动轴承的高速轴，常用20Cr、20CrMnTi等低碳合金结构钢，经渗碳淬火后可提高轴颈耐磨性；机转子轴在高温、高速和重载条件下工作，必须具有良好的高温力学性能，常采用40CrNi、38CrMoAlA等合金结构钢。

　　扩展资料：轴类零件材料的选取，主要根据轴的强度、刚度、耐磨性以及制造工艺性而决定，力求经济合理。

　　1、对于受载荷较小或不太重要的轴也可用Q235、Q255等普通碳素钢。

　　2、对于受力较大，轴向尺寸、重量受限制或者某些有特殊要求的可采用合金钢。如40Cr合金钢可用于中等精度，转速较高的工作场合，该材料经调质处理后具有较好的综合力学性能；

　　3、选用Cr15、65Mn等合金钢可用于精度较高，工作条件较差的情况，这些材料经调质和表面淬火后其耐磨性、耐疲劳强度性能都较好；

　　4、若是在高速、重载条件下工作的轴类零件，选用20Cr、20CrMnTi、20Mn2B等低碳钢或38CrMoA1A渗碳钢，这些钢经渗碳淬火或渗氮处理后，不仅有很高的表面硬度，而且其心部强度也大大提高，因此具有良好的耐磨性、抗冲击韧性和耐疲劳强度的性能。

　　

　　5、球墨铸铁、高强度铸铁由于铸造性能好，且具有减振性能，常在制造外形结构复杂的轴中采用。特别是我国研制的稀土——镁球墨铸铁，抗冲击韧性好，同时还具有减摩、吸振，对应力集中敏感性小等优点，已被应用于制造汽车、拖拉机、机床上的重要轴类零件。

　　进口低温环保锌合金材质的轴料扭力大，具有耐磨不易生锈、抗压、抗腐蚀等优势。

　　低温环保锌合金也具备它所体现出来的优点：1.粒细且均匀，生产出的产品表面光滑亮丽、无沙眼，白泽而有油感，适合于大光面产品的要求。 2.流动性好，氧化物少（指渣少），易磨光，冷却快。 3. 无铅无镉无镍，符合欧美环保标准，将逐渐取代影响人类健康的传统 的铅锡合金、镉合金，尤其是欧美市场的禁令更会加速这种进度。 4.比重轻，比铅锡合金3#料都轻50%左右，比锌合金轻10%左右。 5. 与锌合金的不同之处就是有韧性、无沙眼、熔点低、比重轻。

　　

　　轴的常用材料是优质碳素钢35、45和50。对于负载较小的轴，也通常使用普通碳钢，例如Q235或Q275。首先可以从便宜的低碳或中碳钢开始进行设计计算。

　　如果事实证明强度是控制挠度的主要因素，则应尝试使用强度更高的材料，以减小轴的尺寸，直至出现挠度过大的问题。

　　还有一些轴系材料（钢种）选择：常用的不锈钢材料是430、304和316等等。430型及其他400系列不锈钢均为不锈钢，304、316型及其他300系列不锈钢不具有磁性，可通过冷加工得到强化。