拖拉机锁档器包括变速箱壳体和安装在变速箱壳体内的拨叉轴，变速箱壳体的内壁中设置有定位钢球，拨叉轴的外表面上设置有匹配定位钢球的拨叉轴凹槽，定位钢球安装在贯穿变速箱壳体的壳体贯穿孔中，壳体贯穿孔中还安装有弹簧和顶杆；在变速箱壳体的外壁上、对应壳体贯穿孔的位置固定安装有轴座，轴座上设置有垂直于壳体贯穿孔的轴孔以及与壳体贯穿孔同轴的顶杆孔，所述轴孔中插装有锁档轴，在锁档轴上对应于顶杆孔的位置设置有锁档凹槽；在锁档轴上固定安装有拐臂，所述拐臂与离合器踏板传动连接。

　　自锁装置由自锁钢球和自锁弹簧组成，每根拨叉轴的上表面沿轴向分布三个凹槽。当任一根拨叉轴连同拨叉一起轴向移动到空挡或某一工作位置时，必有一个凹槽正好对准自锁钢球。于是，钢球在弹簧压力下嵌入该凹槽内，拨叉轴的轴向位置即被固定，从而拨叉连同滑动齿轮（或接合套）也被固定，不能自行脱出。互锁装置 为了防止挂错档.串档.（就是挂一个档还没有完全的摘下来而又挂到了别的档上.造成汽车无法行驶.） 倒档锁装置 作用：防止在前进时误挂倒档。 工作原理：当换档杆下端（红色的长方块部分）向倒档拨叉轴移动时，必须压缩弹簧才能进入倒档拨叉轴上的拨块槽中。防止了在汽车前进时误挂倒档，而导致零件损坏，起到了倒档锁的作用。当倒档拨叉轴移动挂档时，另外两个拨叉轴被钢球琐住。