我认为如果给汉EV打分，起码汉EV应该是国产汽车界的优等生，国货中的尖货。因为汉EV不仅有品牌优势，更是在外观设计、配置方面都是业内车型中颇具亮点的，不仅满足了车主对配置的基本需求，更是搭载了驾驶辅助系统，搭载了刀片电池，这是一款集合了安全、结构创新、高续航的高端车型，给予优等生的成绩是实至名归。

　　尤其是汉EV解决了充电时效和里程焦虑问题，这是大部分新能源车企一直困扰而难以解决的问题。

　　作为是全球首款搭载了刀片电池的量产车，汉EV的优势更加明显，也是该车为什么越来越受到关注的原因之一。我们传统的新能源汽车用的都是三元锂电池，但是三元锂电池最大的问题就是存在热失控现象和自燃的风险，这是车主们非常担心的。汉的出现，刷新了新能源汽车的安全标准，搭载的刀片电池用技术创新引领全球动力发展回归正轨。

　　汉EV搭载量产状态的刀片电池，开创纯电动力新里程。刀片电池不仅具有高安全的特点，在长续航、长寿命方面也优势十足。刀片电池包内部的空间利用率比块状电池包的空间利用率提高了50%，汉EV电池包的带电量可做到接近79Kwh，NEDC续航里程可高达605公里。此外，汉还针对高速、堵车、开空调等真实场景，做了降风阻、制动能量回收、采用隔热的双层镀银挡风玻璃等处理手段，为用户创造超越工况的真续航。

　　由于采用了磷酸铁锂正极材料，汉EV的刀片电池还拥有循环充放电3000次、行驶120万公里的长寿命优势，有效化解了用户对于电动车长期使用后续航里程衰减的焦虑。

　　因此，汉EV作为比亚迪旗下精心打造的高端轿车，它不仅将中国传统文化的精髓与新时代工匠精神巧妙融合，同时凭借先进的技术和优秀的品质，全面对标同级进口、合资车型。有媒体认为，比亚迪为汉选择了一条和特斯拉完全不同的路线，让那些喜欢电动车加速，在意车辆质感，但又无法忍受特斯拉硬伤的电动车拥趸们拥有了另一个选项，均衡是这台车最大的特点。对此，我也很赞同。

　　汉EV这款车现在已经公布了预售价格，为24~28万元，一共分为了长续航的豪华型和尊贵型、四驱高性能版旗舰型三个版本，属于一台中大型的纯电动轿车，这是国产新能源车型又一次向中高端领域发起冲击，如果满分为10分的话，那么汉EV这款车会给到9分，因为这款车在各方面的表现确实有很多独到之处。

　　汉EV的外观设计属于流畅年轻化的风格，无论前后还是侧面，其流畅的设计很难找到有什么不足，尤其是侧面的设计在整车年轻运动的风格基础上还兼顾到了一定的商务气息，这就使得其消费人群更为广泛，兼顾到了更多的消费者。

　　内饰方面身体的风格属于简约化，但是也有着一定的年轻、运动气息，比如平底的运动方向盘、15.6英寸的超大屏幕都是现在消费者所喜欢的。虽然这款车有着丰富的配置，但是并没有眼花缭乱的各种按键，主要集成在了中控屏上，这就使得整个中控看起来清晰明了。整体的做工和用料都很到位，这就会营造出其相应的豪华感，无论是开关车门的声音还是乘坐都会感觉很有档次。

　　安全方面，汉EV采用了比亚迪自主研发的刀片电池，刀片电池通过了行业公认最为严苛的“针刺测试”，电池被穿透后表面温度维持在30~60℃之间，不着火、不冒烟。所以，整车对应的安全性又有了一定提高。

　　续航能力方面，汉EV搭载量产状态的刀片电池，开创纯电动力新里程。刀片电池不仅具有高安全的特点，在长续航、长寿命方面也优势十足。刀片电池包内部的空间利用率比块状电池包的空间利用率提高了50%，汉EV电池包的带电量可做到接近79Kwh，NEDC续航里程可高达605公里。此外，汉还针对高速、堵车、开空调等真实场景，做了降风阻、制动能量回收、采用隔热的双层镀银挡风玻璃等处理手段，为用户创造超越工况的真续航。

　　但为什么还是要扣1分呢？这主要是由于市场所决定的，目前纯电动汽车的市场认可度并不算高，因此也就影响到了整车以后的保值率，当然这是整个行业的不足之处，但毕竟这款车属于纯电动类型。

　　人无完人，车无完车。主打中式豪华，又兼具科技硬实力的汉EV，可以用优秀来形容了。请不要再用有色眼镜看到我们强大的自主品牌汽车了，在汉EV的对比下，国外的月亮，也就那么一回儿事。

　　外观造型方面，现在的自主品牌汽车已经拥有了自己的设计语言，被消费者认可。比亚迪以遒劲有力的笔触，描绘出龙的速度与力量，表达出灵动的游龙之姿。龙须是汉EV设计语言中最重要的组成部分之一，也是Dragon Face设计语言中最不可或缺的部分。通过使用独特的龙须设计，汉EV提高了品牌辨识度，加强了品牌形象，使得比亚迪品牌在激烈的市场竞争中脱颖而出。

　　汉EV内饰灵感来源于中国古代建筑，通过中式美学概念、高端的内饰材质、精良的制造工艺，描绘了比亚迪品牌朝向豪华与科技不懈创新的未来。汉EV汲取中国建筑设计精髓，以“品”字型布局带来左右对称、关系分明又立体感十足的环抱式古典空间秩序，营造出“新中式家居”的豪华风格。以大尺寸悬浮式中控屏为中心，所有显示与功能区域都沿着中轴线向两侧不断延展至左右车门板末端，勾勒出一道连贯座舱前半部分区域的核心线条，营造出十足的环抱感氛围与更富高级感的空间层次。中控台的设计抛弃了平直的线条，融入了丰富的曲线和曲面，令座舱内的氛围更加和谐舒缓。

　　汉EV的0-100km/h加速仅需3.9秒！刷新了之前由全DM创造的4.3秒纪录，汉EV成为比亚迪量产车家族的新加速冠军。汉也成为全球量产车零百加速“3秒俱乐部”的正式成员。汉EV采用前后双电机全时四轮驱动形式，前后电机总功率达到363kW，最大扭矩可达680牛米。同时采用高电压平台设计，刀片电池输出电压达到570伏，在先进热管理系统配合下，峰值电流可达800A。

　　从外观到内饰，再到动力、配置等，汉EV都表现出强势并且厚道的一面，体验者往往会感到惊奇不已，不由自主的发出感慨，原来自主品牌汽车也可以如此强悍优越。为国货起舞，从汉EV身上，我们可以明显感受到民族自信、科技自信和品质自信。作为比亚迪全新车型，汉可以称得上是国货中的尖子生了。

　　随着国家层面对新能源车型的政策支持，新能源车型在中国迎来了“井喷式”发展，各个车企都纷纷推出了新能源汽车，但是客观来看，我国现阶段所生产的新能源车虽然“热力十足”，但是仍然主要是集中在相对低端领域，而在新能源车的利润空间更大的中高端领域，特斯拉一直是一枝独秀，众多的自主品牌无论从产品实力还是品牌价值都似乎难以与之抗衡。

　　一直以来，比亚迪作为中国电动车行业的领军企业，在新能源车型方面核心技术底蕴最深、布局最早。经过多年不懈努力，无论是传统的燃油车型还是新能源车型，在消费者心中都塑造了良好的口碑。作为国内唯一全面掌握从电池生产到整车制造的全产业链的车企，2022年，比亚迪推出全新车型汉，实现高端自主品牌在新能源领域的又一次向上突破。

　　那么，对于这款被寄予厚望的汉EV，到底哪些方面能体现功力呢？

　　1、外观方面----汉EV展示灵动游龙之姿

　　汉EV体现出强烈的中式风格。比亚迪以遒劲有力的笔触，描绘出龙的速度与力量，表达出灵动的游龙之姿。结合良好的车身比例和分气流设计，突出流线型风格，使汉EV的风阻系数只有0.233，通过使用独特的龙须流动风格设计，提高了品牌辨识度，汉EV成为整条街上最靓的仔。

　　2、内饰方面---汉EV演绎中式美学

　　作为一款顶级旗舰级轿车，汉的内饰有着传统的中式美学概念，全车内饰采用高端的内饰材质，真皮、真木、真铝等高级材质的点缀，座椅采用Nappa皮精细设计，仪表板采用真木材质，仪表板装饰件采用真铝拉丝材质，整车内饰制作工艺精良，从视觉、触觉两个维度给用户以豪华感受，彰显出豪华车的档次。

　　3、安全标杆---新能源业内顶级水准

　　汉EV作为一款新能源车型，搭载比亚迪最先进的刀片电池，和传统的三元锂电池相比，道边电池显著的增加了电池能量密度，具有更好的热稳定性，显著降低自燃风险。在行业公认最为严苛的电池安全测试——“针刺测试”中，刀片电池被穿透后表面温度维持在30~60℃之间，不仅没有着火，甚至连烟雾都没有冒出。相比采用传统三元锂电池包的纯电动车，搭载刀片电池的汉EV，安全性成倍提升。

　　汉EV采用高强度车身设计，其中车身材料大范围采用热成型钢（抗拉强度1500兆帕）用量超过100公斤，是中国量产车第一，是中国第二名的2.2倍。

　　汉EV采用了博世IPB集成制动控制系统，采用高附着力轮胎和布雷博高性能刹车卡钳，可以实现32.8米的制动距离，这是全球新能源车最短的百公里制动距离，想停就停，确保行车安全。

　　4、性能极致--新能源车型高端第一阵

　　汉EV的0-100km/h加速仅需3.9秒！成为比亚迪量产车家族的新加速冠军。成为全球量产车零百加速“3秒俱乐部”的正式成员。之所以有这样卓越的成绩，汉EV采用前后双电机全时四轮驱动形式，前后电机总功率达到363kW，最大扭矩可达680牛米。在先进热管理系统配合下，刀片电池的峰值电流可达800A。装备了最大转速超过15000转/分钟的驱动电机总成，其电机控制器首次使用了自主研发的碳化硅MOSFET控制模块。通过提高转子结构强度，保证了电机在高速运转下的可靠性，使后电机最高转速达到15000rpm。同时对后电机进行技术升级，电机峰值扭矩从250N.m提升至330N.m，峰值功率从110Kw提升至180Kw，使整车的动力和经济性更加优越。

　　5、超长续航--NEDC续航里程605KM

　　汉EV搭载了比亚迪当下量产刀片电池，具有长续航、长寿命的优点。此外，为了最大化提升汉EV的续航里程，比亚迪在高速、堵车、开空调等场景，通过优化设计做了有针对性的降低风阻、制动能量回收、双层镀银挡风玻璃等处理手段，为用户创造超越工况的真续航。

　　此外，在电池使用寿命方面，汉EV的刀片电池采用了磷酸铁锂正极材料，拥有循环充放电3000次、行驶120万公里的长寿命优势，在国内具有领先水平。

　　汉EV承载着比亚迪锐意进取、突破自我的坚持不懈的追求，体现比亚迪的“民族自信、科技自信、品质自信”。要颜值有颜值，要内涵有内涵，要舒适性有舒适性，内外兼修，已经成为国内新能源车型的新标杆，这样的汉EV我给打10分，您能打多少分？

　　汉，这款车子对于比亚迪来讲也是一种。现象级的产品。

　　就我个人而言，汉确确实实让我认识到比亚迪有能力造出高端车型。

　　之前的唐车子很好，但那是SUV，而且更多的人是冲着他的高性能加速度去的，也就是唐身上的标签，更多是性能车。

　　但是汉不一样，还是一款中大型轿车，在普通老百姓的印象中，豪华车首先肯定是轿车。

　　汉不管是从外观还是从里面的内饰都符合大众对于高端豪华车的朴素印象。

　　可能会有很多人说这个不专业，高端豪华车可能需要多少多少的定义，但是对于我们这种普通老百姓来讲，真的看豪华车就是看外观，看内饰，是不是符合自己心目中的豪华车的印象？

　　但是外观和内饰不是汉这款车型的主要卖点，它的最大卖点就是刀片电池。

　　刀片电池被誉为目前最安全的一款新能源车动力电池，一出来就受到了很多的关注。

　　买电动车的人不管哪个牌子，首先考虑的肯定是安全，而汉是作为刀片电池，首款搭载车型。

　　可想而知，这对于大多数注重安全的消费者来讲，是个多么大的诱惑力。

　　而且这个诱惑力是很多人能够确确实实把它变为现实的，因为汉的价格不高。

　　20多万的价格，600多公里的纯电续航里程，这在同级别的车型中是性价比最高的。

　　而且仔细去看汉的配置，基本上是把市面上所有能想到的配置都上了，各种辅助功能杠杠的。

　　这也就是为什么汉上市之后，销量一直不错的原因。

　　说实话，我当时买e2的时候也去试驾过汉，试驾完之后还挺心动的，可惜就是口袋里的钱包不是很够，不然很有可能就买了。

　　汉EV可以说是实力与颜值并存。比亚迪汉的LED大灯不仅有龙爪效果，而且可以在日间灯和氛围灯之间转换，灯光效果非常酷炫。豪华感还体现在车内装饰上，比亚迪汉的中控采用了中式对称设计。当然比亚迪汉也搭载了最新的华为5G技术，在驾驶辅助和安全性上表现属于业内领先水平。可以说，汉EV是国产汽车界的尖货代表了。

　　这一波国货之光必须给满分。首先颜值方面，比亚迪汉的采用了龙爪、龙须、汉字等元素，并将它们融入到车型的设计中，既起到了装饰作用，还能更显个性，具备很强的视觉冲击力和辨识度。其次，比亚迪汉搭载的是热稳定性更好的磷酸铁锂刀片电池，还采用了博世IPB集成制动控制系统和停车控制系统，让车辆运行起来更顺畅舒适。为国货起舞，为国货打call!

　　我给汉EV打一百分。首先中式设计更为稀有，豪华的设计更有质感，科技的硬实力叠加，更有吸引力。很多车只注重外观的设计，忽视了内在的打造，有的在外形上就无法吸引消费者，能兼具外观和内在的车型，无疑是国货界的尖子生了，无疑将会成为大众购车的首选。

　　将纯动车技术性与中式美学融合，汉EV可以说是战斗值满格。全新的EV Dragon Face前脸设计，EV纯电动型由于不需要大面积进气的产品特性，将龙嘴转化为跑车化道的曲面设计，使得前脸非常简洁大气。此外，汉EV搭载量产状态的刀片电池，开创纯电动力新里程。刀片电池不仅具有高安全的特点，在长续航、长寿命方面也优势十足。实力与颜值并值，汉为观止。

　　汉EV无疑是满分的优等生。中式设计本身就符合我们中国人的喜好，风格上就更为贴近消费者，而且在现在的市场上，中式风格的设计更为少见。科技硬实力在中式风格的基础上，为汉EV又加分不少，双重优势打造满分商品。国货，正在不断刷新我们的评价标准和生活标准。