汽车空调传感器坏了怎么修？

　　去换一个，空调的压力传感器坏了，直接短路就可以了，修的成本太高了，一般要放氟，加氟的，主要是采集系统的压力信号，正常情况下使用不需要，真是效果不好了，再去换吧。

　　这个故障很麻烦的，会影响车子，建议去专业的维修店看看吧。望能帮到你

　　汽车蒸发器温度传感器坏了会容易损坏空调系统，需要拆了工作台换新的。

　　一、损坏后影响空调系统：

　　感知蒸发器的温度，调节空调的工作时间。通常情况，打开空调后，蒸发器不断的制冷。等温度达到设定的温度。

　　发出信号，压缩机停止工作。如果它始终传递信号给压缩机，压缩机就会不停的工作。有时候蒸发器结冰就是因为这个原因。

　　二、处理方式详细描述：

　　品种繁多。按测量方式可分为接触式和非接触式两大类，按照传感器材料及电子元件特性分为热电阻和热电偶两类。

　　温度传感器是五花八门的各种传感器中最为常用的一种，现代的温度传感器外形非常得小，这样更加让它广泛应用在生产实践的各个领域中，也为人们的生活提供了无数的便利和功能。

　　温度传感器有四种主要类型：热电偶、热敏电阻、电阻温度检测器（RTD）和IC温度传感器。IC温度传感器又包括模拟输出和数字输出两种类型。

　　汽车空调蒸发器温度传感器故障

　　汽车空调蒸发器温度传感器拆卸

　　要了解汽车空调蒸发器温度传感器故障原因一般需要先将汽车空调蒸发器温度传感器拆卸下来，其拆卸步骤如下:

　　1、排放出制冷剂。

　　2、将蒸发器的吸入管路和排出管路断开。断开管路后应立刻塞住或盖住管口,以避免湿气和灰尘污染系统。

　　

　　3、拆卸副驾驶座位侧仪表板处的护罩、护板罩架、杂物箱等。

　　4、断开蒸发器温度传感器插头,卸下有关的自攻螺钉、紧固螺栓和螺母后,卸下蒸发器壳体总成。

　　5、从蒸发器散热片上拉出蒸发器温度传感器。

　　6、拆下自攻螺钉,小心地分开蒸发器壳体,然后拆下蒸发器。

　　7、如果有必要,拆下膨胀阀。松开膨胀阀螺母时,要用另一个扳手固定住膨胀阀或蒸发器,以免损坏。

　　汽车空调蒸发器温度传感器故障

　　汽车空调蒸发器温度传感器故障检查与检修

　　1、检查蒸发器表面是否脏污。若有,用软毛刷刷洗。

　　2、仔细检查蒸发器表面有无破损、裂纹和变形等。若有,予以修理或更换。

　　

　　有了这一份传感器那些事为你整理汽车空调蒸发器温度传感器故障手册以后，相信你一定可以很好的处理好汽车空调蒸发器温度传感器的故障哦!

　　空调感应器坏了怎么修？

　　

　　

　　1、首先观察风速低，出风温度高，故检查风机是否正常。

　　2、当判断风速正常后，分析可能传感器检查温度不正确。造成室内风机不能以设定风机运转，可以更换传感器。

　　温度器传感障在空调故障中占有比较大的比例，要准确判断首先要了解其功能，空调控制部分共设有三个温度传感器。

　　室温传感器：

　　主要检测室内温度，当室内温度达到设定要求时，控制内外机的运行，制冷时外机停，内机继续运行，制热时内机吹余热后停。

　　室内管温传感器：

　　主要检测室内蒸发器的盘管温度，在制热时起防冷风、防过热保护、温度自动控制作用。

　　室外化霜温度传感器：

　　主要检测室外冷凝器盘管温度， 当室外盘管温度低于－6摄氏度连续2分钟时间，内机转为化霜状态，当室外盘管传感器阻值偏大时，室内机不能正常工作。

　　空调显示温度与实际感知温度不一致原因分析：

　　遥控器设定不正确；过滤网未及时清洗；空调进出风口有物品影响制热效果。

　　房间有热源或室内人员多导致制冷效果差；房间保温效果差。

　　室内电源电压过低导致空调工作效率低；环境温度过高或过低导致效果差。

　　当空调器不能正常运行时，除需检查压缩机的启动继电器、过热、过流保护器和电容器外，还必须检查一下电气控制系统中非常重要的控制保护和执行部件空调温控器主控选择开关。