使用方法如下:

　　首先要知道充电机大体构造，在正面有一个直流电压表和一个输出电流表，还有一个电源指示灯(有的是220伏交流电压表)，还有调节12伏和24伏的转换开关（有的也有6伏），

　　另外一个是调节电流大小的调节开关（有1到10几个调节范围）。后面有一个保险丝（控制220伏的通断），还有一个过流保护开关，在充电器外部基本就这些。

　　当给12伏电瓶充电的时候，用红色的充电夹子夹住电瓶的正极，用黑色夹子夹住电瓶的负极，转换开关调到12伏，然后插上电源，至于电流调节多少，要根据电瓶的大小和具体充电的时间来决定。

　　对于轿车电瓶，一般都是免维护电瓶，一般充电3到4个小时就可以。当给24伏电瓶充电的时候，把红色夹子夹住一块电瓶的正极（上面有电瓶线通往起动机），用黑色夹子夹住另一块电瓶的负极（有通往车身的搭铁线）。就可以了。

　　蓄电池充放电保护器电路电路工作原理：电路分欠电压保护、指示电路和充电及保护电路两部分。当蓄电池电压在9V以上时，VZ1击穿导通，A点电压为正，VT1反偏截止，VT2导通，电流经C2触发V1导通，蓄电池正常输出电压，$发光二极管熄灭，红色发光二极管LED2发光，作电池电压正常指示。

　　当蓄电池电压下降到9V时，VZ1截止，A点电压为负，

　　VT1正向导通，C2正极所充电荷经V2加于V1阴极，使V1阴极瞬间加上反向电压而截止，输出端无电压输出，红色发光二极管LED2熄灭，

　　$发光二极管LEDI发光，指示电池电压不足。这样就完成了保护蓄电池过放电现象