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　　20世纪初，沙俄最大的冶金和军工机械制造厂是普季洛夫工厂（Путиловский завод），其前身是喀琅施塔得制铁厂。1801年4月3日，俄国沙皇保罗一世下令将该厂迁入圣彼得堡，这一天被视为是该厂诞生的日子。最初，该厂的厂长是外聘而来：来自苏格兰的查尔斯·加斯科因（1801年至1806年）、亚当·阿姆斯特朗（1807年至1818年）和马修·克拉克。 1806-1807年，该厂由波尔托拉茨基（）领导，自此该厂开始生产士兵用和弹药，之后也为海军生产炮弹。1844年开始生产铁轨，1868—1888年，该厂被俄国商人尼古拉·伊万诺维奇·普季洛夫（）收购，更名为普季洛夫工厂。此后，该厂开始生产海军舰炮、铁路机车。到20世纪初，该厂已然成为了俄国最大的冶金和军工机械制造厂，在欧洲仅次于德国的克虏伯和英国的阿姆斯特朗。

　　尼古拉·伊万诺维奇·普季洛夫

　　自1910年开始，该厂还积极投入到造船生产中，1911年该厂建造了著名的“诺维克”级驱逐舰，1912年11月14日，从该厂专门分离出来了一个造船基地：普季洛夫造船厂，1948年，更名为日丹诺夫造船厂，也就是现如今的北方造船厂（1989年更名）的前身，我国海军引进的那4艘“现代”级驱逐舰皆出自该厂。

　　1915年时的普季洛夫工厂

　　20世纪初的基洛夫工厂车间，可见正在吊装的3联装鱼雷发射器

　　20世纪20年代，普季洛夫工厂开始从事装甲汽车的制造与维修。俄国内战期间，该厂对一战时从英国进口的“奥斯丁”装甲车进行了改进。从上世纪30年代末开始，该厂专门从事坦克和自行火炮的生产。1924年，该厂生产了苏联第一台拖拉机。伟大的卫国战争期间，该厂的生产没有间断，为被围困的列宁格勒市源源不断的输送了如T-34中型坦克、KV重型坦克等武器装备。

　　伊萨克·波罗德斯基于1929年创作的油画《》

　　1942年11月1日，基洛夫工厂的工人们开赴前线。

　　现如今的“基洛夫工厂”股份有限公司的航拍图