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　　假如我有个车，哈哈哈，正巧我有个车，而且目前正在长途自驾游的旅途中，而且我现在的确是弄成了床车在出行

　　大家现在生活条件都好了，走马观花式的旅游已经无法满足大多数人的需求，所以自驾游出行现在已经是很主流的旅行方式了，为了能更自由，更加方便的到任意想要去的地方去，很多时候，吃饭住宿的问题就会阻碍你的出行规划，如果正好你有个SUV，那么我建议，在不改变车辆结构，不违反法律法规的前提下，一定是要弄成床车，注意是床车，不是房车，概念是完全不同的

　　首先，普通SUV改成床车其实非常简单，满足几个条件就可以了，第一，我觉得也是必须的，后排一定要能放倒，至于放倒后和后备箱是否能水平不重要这个有各种方法可以去改装，因为有碰到有的朋友的后排座位只能按比例放倒到一定程度，甚至有的7座SUV或者MPV第二排是不能放倒，只能前移的，所以没办法改装，除非自己拆装椅子铰链改造，这个不是那么容易的。第二就是后排空间一定要有标准，如果放平连接后备箱到尾门的距离不到175厘米的话，实在是不太合适，睡觉的体感会很差，这个对我来说是个最保守的长度了，我自己的小破车就是175，我身高180，因为平时习惯屈着睡的，所以还能勉强接受。

　　其次，既然要弄成床车出行，睡觉的装备还是要准备的，如果不讲究的，最基本的装备就是充气床垫，或者真空压缩式的海绵床垫，床垫能尽可能的保证你睡觉的舒适性，然后就是睡袋，保证睡觉的温度，有的床垫自带枕头的，如果没有可以自备一两个，像我这样比较贪舒服的人，除了以上物品外，我还准备了两个枕头，两个抱枕，三床被子，床单，基本上家里怎么睡的，我车上就弄成什么样子睡觉

　　最后，如果像我一样贪舒服的人，准备了那么多物品，车内平时的空间就会很拥挤，收拾的再好，每次要铺床的时候就会很麻烦，这个我深有体会，所以在旅行了四千公里后，我终于忍不住给车安装了车顶行李箱，真后悔没早点装啊，装了以后，车内平时的空间就很舒服，在收拾床铺的时候，也不用拿进拿出的，需要的物品按照顺序依次准备好，很快就能睡觉了

　　至于说为什么要弄成床车？

　　我的看法是，第一，自驾游出门在外，难免会有前不着村后不着店的时候，在高速，在国道上没到目的地，又到晚上了，找酒店宾馆难找的时候，甚至于有的时候住宿条件会让你觉得还不如在车上睡觉的时候，有没有床车，这个睡觉的区别有多大就不用我说了吧。第二，自驾游最大的开销无外乎油费过路费和住宿费，油费路费可以合理规划，也能节省，住宿费其实是个很大的开销，如果有舒服的床车，那么省下来的这个费用是不是可以让你走的更远，看到更多的美景

　　在我看来弄成床车一定要方便简单，网上有很多方法，有些其实是做复杂了，费用也很高，我的方法很简单，如果是后面放倒后和后备箱在一个水平面的，恭喜你，你只要准备好床垫和睡袋，就是床车了，如果放倒后后后备箱比后排低的，那么我现在用的是两个收纳箱，尺寸按照后备箱大小买的，平时可以放东西，睡觉的时候能填平这个高度差，几十块到一百多块就能解决了，网上还有些专门定制的床箱，其实意思和这个差不多，价格基本上三千起，也有些牛人大神自己手工制作木头的，铝的焊接，其实如果喜欢自己东西觉得有乐趣的也是挺不错的

　　说了一大堆，其实就是我现在自己旅行经验，希望能够给需要的朋友一点启发，谈不上什么好方法，大家都可以试试，我的小破车四万出头买的，连我都可以，相信大家如果想要床车出行的也一定可以的，旅行最重要的是一颗自由的心（当然，现实点，钱还是需要一点的，但是只要够用就行）

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　　不用假如，我就有车，两辆SUV，我自己开一辆汉兰达，汉兰达的二、三排座椅可以完全放平，当时买的时候就考虑到了长途旅行做床车的用途。

　　最近这7、8年基本上每年都会出去旅行7、8次以上，15-20天的旅行一般会每年安排两次，因为一直是带着老婆孩子旅行，行李较多，而且考虑到老婆孩子要住的舒服一点，就一直没有采用床车的方式。

　　明年大女儿上初中了，估计能跟我出去旅行的机会少了，小儿子明年满三岁，我会开始带着出去旅行2、3年的时间，这种情况下，只有我们爷俩，行李少，机动灵活，男人也更能够接受不太舒适的环境，如果是自驾，我多半会选择“床车+酒店钟点房”的模式带着孩子旅行，在我看来，床车有太多的优势了。

　　我之前为了让后备箱的行李存放更为方便，已经自己设计做了一个后备箱行李架，在行李不多的情况下，可以下层放物品，上层能够轻松的睡一个10来岁的孩子。

　　如果行李物品多的话，分层的货架也有利于拿取物品。

　　第二排座椅放平的话，长度应该在1.9米左右，高度有1.2米左右，对于我这种1.7米的身材，足够了。

　　此外，车顶的行李架可以加装车顶行李箱，500L左右的容量，存放一些生活用品，一个人或者父子俩出行，基本生活用品、衣物、应急物资之类的都可以放到车顶行李箱里面，后备箱睡觉的区域就非常宽敞了。

　　此外，我的车有两种睡觉的方案，一种是把第二排放到变成一个大床，另一种方案是我本来就有一个第二排的重启床垫，充满气之后，第二排可以变成一个平躺的床，足够睡下一个大人加一个孩子了，灵活性还是足够的。

　　外出自驾旅行，开支的大头一个是油费和过路费，一个就是住宿费，基本上住宿费要占据总支出的三分之一以上，有时候甚至会超过预算的一半。

　　床车的方式可以大大降低对酒店住宿的依赖，走到哪里睡到哪里，不用操心找酒店的问题，不用担心酒店价格过高花钱心疼，衣服可以多带几套，旅途中不需要天天洗澡，3、4天一次，找个能洗热水澡的钟点房，好好的洗个澡、洗完衣服就退房，一次3、50元足以。

　　床车的方式，在去哪些偏远地区的时候优势特别明显，很多偏远地区的住宿条件很差，价格不便宜，关键是你可能还找不到，这种情况下，如果一定要住酒店，往往会很折腾，需要来回的奔波。

　　床车的优势是走到哪里觉得累了，找一个安全的地方停下来就可以睡觉，不需要到酒店里面还要提着行李办入住、退房手续，大包小包的折腾。

　　尤其是去空气清新、景色优美的地方，床车可以直接停在风景最好的地方，早上起来，推开车门就是美景，那种心情该多舒畅啊。

　　唉，这个问题想起来就伤心！我确实是有车，但是买的时候根本就没有床车的概念，最后买了一个后座不能放倒的轿车，现在想想真是后悔啊，如果老天再给我一次机会的话，我一定要买辆座椅能放倒的车，我肯定要把它改造成床车。

　　先介绍下床车吧，床车其实就是普通的汽车，它跟房车还是有很大的区别的，床车就是在原来汽车的基础上，在不改变其性能和作用的情况下，通过放倒座椅或者加上垫子，来让它暂时具备床的基本属性，这就是床车。

　　首先，开车的朋友都有感触，在高速上开个几个小时以后，人精神就会疲倦，特别是夏天，外面温度高，开车更容易犯困，要是同行的有人能轮班开车还好点，要是就一个人真是够呛。床车呢因为有床的属性，那我累了以后就能好好的休息，只有保证充足的睡眠，你的精神才会集中。

　　其次，还是回到自驾游的初衷上来。自驾游的初衷是什么？我觉得是为了更自由的欣赏美的景色、美的文化，因为厌倦了城市的浮躁，才去寻找美的真谛。那选择床车自驾游，我省去了找宾馆的时间，我可以更亲近自然，浩瀚宇宙，银河无边无际，有张床我就可以与天地共枕，那种感觉岂不美哉！

　　自驾游本身就是一次欣赏美的过程，而床车呢，就是让你在过程中更随性、更自由！

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　　我的车已经改成床车了，现在全国环游非常方便。原来并没这样的想法，也不知道能这种方式旅行，经历过好多窘迫的情景，到处找不到住宿地方，天价住宿，风雨天气无处吃饭等等，直到看到了沈阳老万叔的床车自驾游帖子，豁然开朗，原来还能这样玩，在网上看了大量的床车自驾帖子，我的车不需要任何改动，就是买点装备就行，就这样买了不少装备，又经过长途自驾新疆、北极村、东极等几次出行，逐步完善了床车，现在从北方自驾到西双版纳已经感觉非常方便了，不断的吸取教训，调整装备，已经做到了可以长期出游，改成了移动的家，可以说床车自驾游真的是很好的方式。

　　谢邀！

　　假如我有部车就不用假如了，酷妹儿本来就有部车，而且还经常自驾游，不过不会把它改成床车。

　　第一个，酷妹儿经常自驾游是不错，但每次出门多则七八天，短则一两日，而且还要上班，出游的频率不是很高，实在没必要改成床车。

　　出去把东西搬上搬下，也太不方便。再说了，开床车吃饭不自己做，也就失去了改床车的初衷，要是自己做，还有时间玩吗？

　　第二个，酷妹儿对在床车中睡觉，有种莫名的抵触，或许是空间感觉问题，不如帐篷睡着安稳、踏实。

　　第三个，也可能是个人习惯，大多数时候，酷妹儿是住民宿，或许是女生，在车中睡觉没有安全感，舒适度也没有客栈，而且客栈可以洗澡。这对于一个爱干净的女生来说，尤为重要。

　　第四个，床车再方便，感觉也没有客栈方便。出去游玩，多花几百元在住宿上，还是值得的。舒适度和旅游体验感都不一样。

　　现在还上班，车也不是只是做旅游用，有时候确实需要休息，后排放到也可以临时凑合一下了。

　　或许等哪天退休了，和老伴儿一起，把车改成床车，周游世界去。哪个时候，一辆床车就是我们的家，也不错。这是没有钱，要是有钱，房车更好。

　　天开始冷了，我们往南方开，天热了，我们往草原、大海边走。走到哪里，哪里就是家。