1、异常负荷和堵转

　　电机负荷包括压缩气体所需负荷以及克服机械摩擦所需负荷。压比过大，或压差过大，会使压缩的过程更为困难；而且润滑失效引起的摩擦阻力增加，以及极端情况下电机的堵转，将会大大增加电机负荷。

　　2、接触器问题

　　接触器是电机控制回路中重要的部件之一。

　　接触器必须有足够大的面积以散发负载的电流所产生的热量，触点材料的选择必须在启动或者堵转等大电流情况下能防止焊合。规格小或者质量低劣的接触器无法经受压缩机启动，堵转与低电压时的大电流冲击，容易出现单相或者多相触点抖动，焊接甚至脱落的现象，引起电机损坏。

　　3、电源缺相和电压异常

　　电压不正常与缺相可以轻而易举地毁掉任何电机，电机电源线必须能够承载电机额定的电流。

　　一、电机的内部原因

　　1.在安装和维修电动机时，接线错误；

　　

　　2.绕组或匝间短路导致绕组增加，三相电流不平衡；

　　

　　3.极相组中的线圈连接错误或每相线圈数分布不均匀，导致三相空载电流不平衡，电流过大；

　　4.定子和转子产生摩擦热；

　　5.电机轴承过热。

　　二、电机负载原因

　　1.电机长时间过载，定子电流远超过额定电流，导致电动机过热；

　　2.电机频繁启动，导致电动机温升过高；

　　3.电机卡住不旋转或速度急剧下降，导致电流急速增加；

　　4.电机的工作系统与负载工作系统不匹配。

　　三、环境和通风散热的原因

　　1.电机工作环境无法获得良好的通风，散热，导致温度过高；

　　2.电机中过多的灰尘和油脂不利于电动机的散热；

　　3.风扇损坏，变形，松动，未安装或未向后安装，导致通风不良和电机散热。

　　我也不知道啊。电机烧毁的原因归根结底就是电流大了，导致了温升，此时定子绕组线圈相当于加热棒。当温度达到一定值的时候，会对绝缘漆造成破坏，进而引发短路。

　　你电机现在都烧黑了，没啥可说的了。

　　你下次拿着电机，用万用表二极管档测一下三相绕组，UV UW VW，看三相是否导通（单相类似），排除出现相间断路。你电源是直接市电，基本上不存在缺相的。如果是单相电机，检查下分相电容容值。。。。。。假如都没问题，那就是负载的问题了。

　　电机过载导致电流大了，那你应该换个容量更大的电机，或者加个保护模块。对电机的相电流采样监控，单片机都不需要用，运放、比较器等小元器件就能做出来，最后用个固态继电器或者SCR控制下电源的投切。