区别在于特点不同，本田p3让整个的科技感表现的很好。更加有效地提升利用率，也变得更为的轻量化，p4提升综合使用性能。同时有着更好的市场表现。

　　P4配置远比P3高,单摇、P4就是为战斗而生的。P3整车设计不是很好龙头把手太靠油箱，车身也偏长。真正懂车玩车的都知

　　如果说发动机的话~2者没什么区别~如果说车架和一些配置的话~NSRP4比P3要高档~NSR分SP和SE版~一个是湿离合~一个是干离合~就好像一个是豪华版一个是标准版一样~至于是SE还是SP是湿离合就自己去探究吧！！

　　我都很久没玩NSR了~曾经玩过P3~2档破100~绝对街道霸王~试过直线加速~VFR30都要看我尾灯~~看你想怎么改~根据国内的技术水平~我觉得不要改~因为这些车要求很高~一旦要改发动机~开了发动机改装要求技术水平和设备要高~国外一家专业摩托车改装店的设备相当于国内一家中档级的汽车维修厂~~改P3可以改~可以改齿轮和曲轴还有冷却系统之类的~有钱就可以了~~