我们先来认识一下什么是霍尔，霍尔是电机内部的一小电子元件，一般有三个，霍尔的信号线传递电机里面磁钢相对于线圈的位置，根据三个霍尔的信号控制器判定如何给线圈供电，霍尔状态不同，线圈电流方向也就不同。如果霍尔出现问题，那么会出现启动不正常现象或者启动有异响。

　　那么，如何检修霍尔故障呢？

　　1、霍尔检测。拿出常用工具万用表，调至20v档位，用红笔介入霍尔的正极线上，黑笔分别介入霍尔的黄线，绿线，蓝线上，随后打开电源锁，微微转动电机轮，电压是变化的，则相对应的霍尔是正常的，一般电压的变化范围是0-5v，相反，电压保持不变则对应霍尔有故障，需要对霍尔进行更换。

　　2、拆卸差速电机。电机与差速器一般为分体的，如是六棱丝请用尖锥子进行清理附在六棱帽里的脏物以便拆卸。

　　3、将拆下来的部件按顺序放好，内部有磁铁注意保护，以免吸引杂物造成麻烦。

　　4、检测对应的霍尔损坏，用尖锥子轻轻敲下，在焊接霍尔时请不要长时间焊接，以免热量把霍尔击穿损坏！随后用101胶将霍尔固定住，防止脱落，把线用线束子固定好！然后安装，安装时一定螺丝要拧紧预防螺丝脱落。

　　那么，如果电机进水又是怎么维修呢？

　　

　　可用用热风枪进行蒸发式除水，再用热风枪吹干定子绕组内部积水，如果运转不“滑溜”适当涂抹润滑油，必要时请给予及时更换。最后，电机端盖最好要用密封胶把周圈涂抹，避免合不严实造成二次损坏。

　　电动车带来方便，平时也要对电动车多爱惜，出现故障及时解决，以免小问题出现大故障。

　　1.传感器一般都固定在电枢有引出线一端靠近磁钢的地方，若有脱落可用树脂将霍尔集成电路再次牢固粘贴在原来的地方即可。

　　

　　

　　2.引线断开，重新焊接;如果引线是在集成电路齐根处断开，只能更换。

　　3.霍尔集成电路失效。应先分清是电路内部还是工作电源故障，需要通过测定引脚电压来断定。具体测定方法如下。

　　传感器一般有三个引脚，第一个是电源正极;第二个是接地;第三个是状态输出脚。只要确定是正极和地，剩下最后一个脚便是输出脚。打开控制器电源，使传感器能处于工作状态，找一块场强较高的磁钢，反复用N、S极接近传感器，用毫安表或信号测定仪测定输出极与地间信号变化。它的信号简单，只有“有”和“无”两种，即1和0。

　　若用S极或N极接近都没有任何信号，可确定霍尔集成电路失效，应当更换新的。有信号实际是高平有电压输出，输出电压在5V以上。无信号输出低电平，无电压输出。

　　另外可能是无电源，检测电源和地间应有4. 5 V以上的电压，否则，说明电源有故障。

　　注意，更换新传感器应和原传感器类型一致、型号一致，正反面方向也应当一致，以防引脚顺序弄错。

　　霍尔集成电路是矩形小方片，其中有一个角是缺角，焊开前只要认清缺角方向即可，另外它的3根引线的颜色也不一样，预先将颜色的顺序记清，再焊接时就不会错误。

　　电动车的电机霍尔烧坏，不需要更换电机，可以修换好霍尔。用修车宝或者霍尔检测仪，检测霍尔的损害程度，还有判别相位角是120度还是60度，这个问题一定要搞清楚，在安装的时候和测试的时候就不会麻烦。