电动三轮车推不动是什么原因？

　　应该是控制器损坏短路，因为电动车推行时为发电机，控制器短路即发电机短路，所以推不动。

　　电动车控制器(controller)，是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，是电动车上重要的部件。电动车电机的控制系统一般由电动机、功率变换器、传感器和 电动车控制器组成。电动车控制器从结构上分为分离式和整体式两种类型。

　　一、主要功能

　　超静音设计技术：独特的电流控制算法，能适用于任何一款无刷电动车电机，并且具有相当的控制效果，提高了电动车控制器的普遍适应性，使电动车电机和控制器不再需要匹配。

　　恒流控制技术：电动车控制器堵转电流和动态运行电流完全一致，保证了电池的寿命，并且提高了电动车电机的启动转矩。

　　自动识别电机模式系统：自动识别电动车电机的换相角度、霍尔相位和电机输出相位，只要控制器的电源线、转把线和刹车线不接错，就能自动识别电机的输入及输出模式，可以省去无刷电动车电机接线的麻烦，大大降低了电动车控制器的使用要求。

　　随动abs系统：具有反充电/汽车EABS刹车功能，引入了汽车级的EABS防抱死技术，达到了EABS刹车静音、柔和的效果，不管在任何车速下保证刹车的舒适性和稳定性，不会出现原来的abs在低速情况下刹车刹不住的现象，完全不损伤电机，减少机械制动力和机械刹车的压力，降低刹车噪音，大大增加了整车制动的安全性；并且刹车、减速或下坡滑行时将EABS产生的能量反馈给电池，起到反充电的效果，从而对电池进行维护，延长电池寿命，增加续行里程，用户可根据自己的骑行习惯自行调整EABS刹车深度。

　　电机锁系统：在警戒状态下，报警时控制器将电机自动锁死，控制器几乎没有电力消耗，对电机没有特殊要求，在电池欠压或其他异常情况下对电动车正常推行无任何影响。

　　自检功能：分动态自检和静态自检，控制器只要在上电状态，就会自动检测与之相关的接口状态，如转把，刹把或其它外部开关等等，一旦出现故障，控制器自动实施保护，充分保证骑行的安全，当故障排除后控制器的保护状态会自动恢复。

　　反充电功能：刹车、减速或下坡滑行时将EABS产生的能量反馈给电池，起到反充电的效果，从而对电池进行维护，延长电池寿命，增加续行里程。

　　堵转保护功能：自动判断电机在过流时是处于完全堵转状态还是在运行状态或电机短路状态，如果过流时是处于运行状态，控制器将限流值设定在固定值，以保持整车的 驱动能力；如电机处于纯堵转状态，则控制器2秒后将限流值控制在10A以下，起到保护电机和电池，节省电能；如电机处于短路状态，控制器则使输出电流控制在2A以下，以确保控制器及电池的安全。

　　动静态缺相保护：指在电机运行状态时，电动车电机任意一相发生断相故障时，控制器实行保护，避免造成电机烧毁，同时保护 电动车电池、延长电池寿命。

　　功率管动态保护功能：控制器在动态运行时，实时监测功率管的工作情况，一旦出现功率管损坏的情况，控制器马上实施保护，以防止由于连锁反应损坏其他的功率管后，出现推车比较费力的现象。

　　防飞车功能：解决了无刷电动车控制器由于转把或线路故障引起的飞车现象，提高了系统的安全性。

　　1+1助力功能：用户可自行调整采用自向助力或反向助力，实现了在骑行中辅以动力，让骑行者感觉更轻松。

　　巡航功能：自动/手动巡航功能一体化，用户可根据需要自行选择，8 秒进入巡航，稳定行驶速度，无须手柄控制。

　　模式切换功能：用户可切换电动模式或助力模式。

　　防盗报警功能：超静音设计，引入汽车级的遥控防盗理念，防盗的稳定性更高，在报警状态下可锁死电机，报警喇叭音效高达125dB以上，具有极强的威慑力。并具有自学习功能，遥控距离长达150米不会有误码产生。

　　倒车功能：控制器增加了倒车功能，当用户在正常骑行时，倒车功能失效；当用户停车时，按下倒车功能键，可进行辅助倒车，并且倒车速度最高不超过10km/h。

　　遥控功能：采用先进的遥控技术，长达256的加密算法，灵敏度多级可调，加密性能更好，并且绝无重码现象发生，极大地提高了系统的稳定性，并具有自学习功能，遥控距离长达150米不会有误码产生。

　　高速控制：采用最新的为马达控制设计专用的单片机，加入全新的BLDC控制算法，适用于低于6000rpm高速、中速或 低速电机控制。

　　电机相位：60度120度电机自动兼容，不管是60度电机还是120度电机，都可以兼容，不需要修改任何设置。

　　二、主要分类

　　电动车控制器从结构上分两种，我们把它称为分离式和整体式。

　　1、分离式：所谓分离，是指控制器主体和显示部分分离。后者安装在车把上，控制器主体则隐藏在车体包厢或电动箱内，不露在外面。这种方式使控制器与电源、电机间连线距离缩短，车体外观显得简洁。

　　2、一体式：控制部分与显示部分合为一体，装在一个精致的专用塑料盒子里。盒子安装在车把的正中，盒子的面板上开有数量不等的小孔，孔径4-5mm，外敷透明防水膜。孔内相应位置设有发光二极管以指示车速、电源和电池剩余电量。

　　电动三轮不能行走啥原因？

　　电机信号线进水，霍尔线给控制器传输电机运行位置，如果进水导致信号紊乱，就不会运转了。

　　车辆前部转把线进水，前部的线束从车辆的底部通过，如果转把线内部的霍尔信号线浸水，就会影响信号的传输，车辆也就不会行驶了。

　　电源线浸水，如果电源的正负极都有破损浸水会导致短路，造成控制器保护状态，也不会运转了。

　　三轮车有电不走的原因有：

　　1、刹车原因：电动三轮车都有手刹，拉着手刹时车子当然不会走了。

　　2、转把原因：一般电动三轮车转把导出有五根线，红线，黑线，蓝线是转把线，另外两根是倒车线，使用万用表检测下转把两根线之间的电压。

　　3、电机原因：电机的霍尔经常坏一旦霍尔有问题，就有可能导致车子瘫痪或者工作时发抖。

　　可能有一下原因：

　　1 、检查空气开关。无论是两轮电动车还是三轮电动车，一旦出现半路抛锚，首先打开坐垫，找到空气开关，查看空气开关是否跳闸。如果跳闸，推上去就可以继续行驶。开关跳闸的原因有两种：剧烈振动空开脱扣跳闸，或瞬时电流过大跳闸。

　　2 、打开防盗器免匙驾驶功能 。目前市面上的一些两轮电动车和休闲三轮电动车，为了走高端路线，基本上都会配有防盗报警器，且都有免钥匙驾驶的功能。但是功能多了，就容易出问题。 一旦整车电源信号系统故障：如电门锁损坏、控制器电门锁信号线接触不良等故障发生，大家打开防盗器免匙驾驶功能即可。

　　3 、检查刹车开关复位情况。 电动车都有刹车断电功能，而刹车断电的信号源一般都是采集刹车开关的动作结果，当刹车开关卡滞或者故障时，就会造成整车有电不走，此时可以多次猛刹刹车，看看是否可以行驶。

　　4 、按住自修复开关。我们的车带设计有自动修复的开关，即整车电路出现故障的时候，参考操作说明，按住修复键就可以继续行驶。不需要任何工具。不过车子坏了就是坏了，一健修复只是让车子暂时能骑，随后还是要到修车铺检查一下，该换件还是要换件的。电动车控制器都有防“飞车”功能，即通过电门锁来调整控制器的输出通断。为快速处理，可以将控制器的两根线直接短接：电源线（粗红线）和电源信号线（较细红线）。此时，如果是电源信息线路故障的话，电机还是会正常运转的，只不过没有经过电门锁的控制了。可能需要一把扳手或者套筒。6 、检查电池盒保险丝。简易款车型，电源保险丝一般设置在电池盒中，拆下电池盒打开盒盖，检查保险丝是否断开或者断路，为了继续行驶，可以尝试短接行驶。断开原因可能有两种：保险丝与两线冲压件解除不良，或者整车有短路问题烧断保险丝。7 、紧固调整控制器接线。检查控制器接线处电线是否有松动或者搭接不良的情况，或者将每根接线重新插接或者紧固，幸运的话，也是可以继续行驶的。可能需要要一把扳手或者套筒。如果整车都没有电，且通过空气开关和保险丝检查仍然没有电，就需要看看电池的接线或者电池插头是否存在接触不良或者断开的问题，一般用手拉动导线或者插接头就可以检查，或者重新逐个固定或者插接。可能需要要一把扳手、套筒或者十字螺丝刀。